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제목	국도19호선과 24호선이 합류해서 동부권 지역을 통과한 구간 문제 해결책은?
질문의원	김승곤	일자	2012.09.21(4)
회의록	제174회 제2차 본회의 바로가기	동영상	시정질문 동영상
국도 19호선과 24호선이 합류해서 동부권 지역을 통과한 구간 문제 해결책입니다. 현재 KT & G 앞에서 소방서, 갈치삼거리를 지나 중소유통물류센터를 경유하여 요천삼거리로 연결되는 국도 19호선과 24호선 중 사고다발지역 해결 방안을 모색해 주시기 바랍니다. 그동안 해당지역 주민들로부터 집행부에 진정서와 각종 민원 등, 향후 4차선 확장사업에 대한 타당성 내용을 밝히라고 누차 민원을 제기했습니다. 본 의원은 집행부에 요구합니다. 지역주민들의 바람이자 원활한 교통흐름을 위하고, 또한 88고속도로 준공시 동남원 IC 통과 구간과 합류하는 도로이기 때문에 동부권 지역민들의 원활한 교통흐름과 교통사고 위험 해소를 위하여 고속도로 준공과 함께 노선 선형이 그려지도록 적극 추진을 해야 하며 또한, 우리 시 장기도로 기본계획안을 보면 우회도로를 신설할 계획으로 갈치삼거리에서 요천검문소까지, 길이 2.96km, 폭 10.0m로 왕복 2차선으로 2010년 5월부터 2010년 11월까지 용역을 마친 상태이며 공사비 또한 99억원으로 잡혀있습니다. 본 의원이 지역주민들을 두 차례 만나 여론수렴 결과 19호선과 24호선이 겹치는 기존도로는 양 옆에 마을을 끼고 도로가 형성되어 있어 교통사고 다발지역이라고 합니다. 그리고 지역주민 대다수가 기존도로 확포장사업보다 기본계획대로 우회도로 신설을 원합니다. 물론 전 구간이 농지이므로 농로 역시 길이 2.96km, 폭 3.0m 시설을 해야만 하는 여건상 어려움은 있지만 빠른 시일내 우회도로 신설을 촉구합니다. 우회도로가 빠른 시일 내에 확장 공사를 진행하여 준공하게 되면, 중소유통물류센타의 대형 화물차량들이 진·출입은 물론 기존도로 교통흐름도 원활히 잘 이루어 질 것으로 봅니다. 그리고 국도 19호선 산동에서 장수까지 도로가 너무 좁은데다 급커브구간이 많아 사고가 많이 발생한 점을 감안 이 도로 역시 빠른 시일내에 국토부와 타진 우리 시 경유구간 도로확장공사가 조속히 이루어져야 한다고 봅니다. 국도 19호선을 통해 통영-대전 중부고속도로로 연결됨으로써 수도권 진·출입이 용이해졌음은 물론, 88고속도로 동남원 IC 진·출입 등 편리한 교통흐름으로 동부권 지역민들의 삶의 질 향상에 크게 기여할 것으로 생각을 합니다. 또한 월락동 삼거리에서 이백면을 지나 동부권 지역으로 연결된 군도 15호선에서 크고 작은 많은 교통사고가 발생하고 있습니다. 군도 15호선에 대한 교통사고 사전방지책이 시급히 요구됩니다. 교차로에서는 운전자들이 주의하면서 서행하는 안전운전을 생활화해야 하는데 "빨리 빨리"가 습관화되어 있는 우리 운전자들은 양보운전 보다는 과속운전으로 많은 인적·물적 피해가 발생되고 있는 실정입니다. 도통 지구대가 월락삼거리에 위치하고 이백파출소는 군도 15호선 바로 옆에 위치하고 있지만 이러한 운전자들의 운전습관을 계도하고 교통사고를 줄이기에는 한계가 있어 무척 안타깝습니다. 또한 우리 시에서는 군도 15호선인 이백~동부권으로 향한 4차선도로 확장공사를 국도로 승격시켜 공사를 추진할 계획으로 확장사업을 보류시켜 놓은 상태입니다. 2015년 준공 당시 잔여 투자될 공사금액이 182억원 정도 남아 있어 어려움은 있겠지만 빠른 시일 내에 국도로 승격시켜 착공과 준공될 수 있도록 총력을 기울여 주시기를 바라며 이는 동부권 지역민들의 오랜 숙원사업입니다. 특히 시민의 소중한 생명을 보호하고 재산을 지키기 위해 이백입구 월락삼거리 구간도 도통지구대 건축준공시 진출입이 원활하도록 조치를 취해 주시길 바랍니다. 이를 통해 시민들의 안전 운행으로 교통사고가 줄어 인적·물적 피해가 최소화되고 교통사고가 적은 지역사회를 만듦으로써 일석이조의 효과를 거양할 수 있을 것입니다. 본 의원은 이환주 시장께 제안을 합니다. 첫째, 국도 19호선과 24호선이 겹치는 도로 kT & G 앞부터 요천검문소까지 우회도로 확장공사를 빠른 시일 내 착공과 준공을 요구하며 식정동 마을 앞을 통과하는 기존도로에는 사고 예방에 대한 방지턱 시설을 빠른 시일 내에 설치해 줄 것을 촉구합니다.
답변자	남원시장 이환주	일자	2012.09.21
회의록	제174회 제2차 본회의 바로가기
국도 19호선 그리고 24호선 구간에 교통사고 다발지역 문제해결을 위한 교통환경 개선에 대해서 몇 가지 질문을 주셨습니다. 첫째로 KT & G에서 요천검문소 구간 우회도로 신설 추진계획에 대해서 그리고 교통사고 위험해소를 위한 계획에 대해서 물어주셨습니다. KT & G에서 요천검문소까지의 우회도로는 잘 아시는 것처럼 2007년도에 시의시도 465호로 결정고시된 바가 있습니다. 전체 폭 10m로 2.96km를 2차선으로 개설할 경우에 총 사업비가 99억원이 소요됩니다. 의원님께서 말씀하신대로 현재 19호선 도로는 마을을 통과하고 있고 급커브 등으로 선형이 좋지 못해서 꼭 우회도로 신설이 필요하다고 판단됩니다. 그래서 시에서는 이미 실시설계를 해 둔 바가 있습니다. 그러나 이 우회도로 개설구간이 시의시도이기는 한데 동지역이어서 소요사업비 99억원을 지금은 전액 시비로 부담해야 하는 그런 상황입니다. 현재 우리 시의 재정여건상 이 도로를 빠른 시일 내에 개설하기는 어려워 보입니다. 그래서 우리 시가 그 간에 익산지방국토관리청에서 이 우회도로 개설을 여러 차례 건의를 해 왔는데 지금까지는 긍정적인 답변을 듣지 못하고 있습니다. 아시는 것처럼 이 규정상은 동지역이기 때문에 익산지방국토관리청에서 이것에 대해서 검토는 하고 있습니다만 필요성은 인정합니다만 익산지방국토관리청 단독으로 국비 투자하는 것은 어렵다는 입장입니다. 앞으로도 익산지방국토관리청하고 지속적으로, 다각적으로 방법을 찾겠습니다. 그리고 우리 시가 다른 쪽으로도 예산확보 방안도 강구하겠습니다. 워낙 많은 돈이 들어가기 때문에 일시에 그 사업을 하기에는 어려움이 있지만 이 사업에 대한 필요성을 인식해서 설계가 된 만큼 그에 대한 준비를 착실히 하겠습니다. 우회도로 개설 이전에 교통사고 위험이 있는 그런 지역에 대해서 식정마을 앞이라든가 면지역에 대해서는 교통관련 기관과 충분히 협의해서 말씀하신 과속방지턱 설치 등에 대해서 적극적으로 검토해서 시설토록 하겠습니다. 도면을 제가 참고로 이해를 돕기 위해서 말씀을 드리겠습니다. (도면 설명) 현재 88고속도로 선형이 이렇게 지나가고 있고 말씀하신대로 국도19호선이 식정동 앞으로 지나가고 있는데 현재 이 선형이 굉장히 불량하고 또 도로폭이 좁고 마을을 관통하고 있어서 저희 시가 이 요천의 우완을 따라서 하는 방법으로 우회도로를 준비하고 있습니다. 설계가 완료되었습니다. 그래서 이렇게 하는 방법에 대해서 익산지방국토관리청 또는 다른 재원을 확보해서 하겠다는 말씀을 드립니다.

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