존경하는 남원시민 여러분!
김성범 의장을 비롯한 동료의원 여러분!
그리고 이환주 시장을 비롯한 공직자 여러분!
안녕하십니까?
김종관 의원입니다.
지난 월요일에 우리 지역에 첫눈이 오는 등 어느덧 옷깃을 여미는 추운 겨울이 시작되었습니다.
시민 여러분 모두 건강에 유의하시고, 주위의 소외되고 어려운 삶을 살아가고 있는 이웃들에게 따뜻한 온정과 나눔을 함께 했으면 하는 바람입니다.
이로 인해 우리 남원이 지역경제는 어렵지만 시민 모두의 훈훈한 인정으로 따뜻한 지역사회가 되리라 믿어 의심치 않습니다.
하지만 그 지역이 인정 넘치는 복된 사회를 만들기 위해서는 지역간의 차별이 없는 형평성이 선행되어야 합니다.
우리 인월과 아영은 남원시와 전라북도에서 지역 발전을 역행하는 차별로 인해 많은 피해를 입고 있습니다.
바로 인월~유곡선 국가지원지방도 37호선입니다.
2001년 인월~유곡선 도로는 군도 29호선에서 국가지원지방도 37호선으로, 인월~아영선은 국가지원지방도 37호선에서 군도 29호선으로 상호 변경되었습니다.
이때만 해도 인월~유곡선 국지도 37호선은 군도에서 국가지원지방도로 승격하여 타 도로보다 좀더 빨리 선형 개량과 확포장 사업이 이뤄질 것으로 예상되어 지역민들에게는 많은 희망을 안겨 주었습니다.
하지만 시의 군도 29호선으로 변경된 인월~아영선은 2차선 도로로 아스콘 재포장을 하는 등 사업비가 투자되었으며 시에서 관리하는 시관리 국도와 시도, 시관리 지방도, 군도, 농어촌도로 등은 편리하고 교통의 흐름이 원활하게 진행 될 수 있도록 많은 사업비를 투자하고 있으나 국가지원지방도 37호선인 인월~유곡선은 2001년 승격 이후 단 한 건의 사업도 추진되지 않고 있습니다.
위 노선은 시내버스와 지리산 낙협 등에 콘테이너를 운반하는 대형차량 그리고 트랙터 등 농작업을 하는 농기계들이 많이 운행하는 도로입니다.
하지만 도로폭이 좁아 대형차 운행시에는 교차시에 좀더 넓은 도로에서 한쪽 차량은 정차를 하며 교차하는 실정으로 빈번한 교통사고가 발생하여 이 노선을 이용하는 11개 마을 주민들은 항상 마음을 조아리며 불안 속에서 운행하는 실정입니다.
이처럼 불안 속에서 살아가는 주민들은 해마다 시정 설명회나 정치인들을 접하는 기회가 되면 건의를 해 보건만 노력해 보겠다는 원론적인 대답만 할 뿐 반영되는 것이 하나도 없습니다.
그러다 보니 이 지역을 살아가는 주민들은 행정과 정치권에 대하여 불신만 더욱 커져가고 있는 실정입니다.
주민들이 행정과 정치권에 대하여 신뢰 할 수 있도록 국비예산 확보를 통해 선형개량과 확포장 사업을 해 주셨으면 하는 바람입니다.
또 다른 방안으로는 인월~아영선을 군도 29호선에서 국지도 37호선으로, 인월~유곡선은 국지도 37호선에서 군도 29호선으로 원상태로 환원하여 인월~유곡선을 남원시에서 관리하여 사업을 추진해 주셨으면 합니다.
마부작침(마부작침)이라는 사자성어가 있습니다.
도끼를 갈아 바늘을 만든다는 뜻으로 아무리 어려운 일도 계속 노력하면 해낼 수 있다는 말입니다.
공무원 여러분들이 지역발전과 지역민의 행복한 삶을 위하여 더욱 매진해 주신다면 우리 남원이 더욱 살기좋고 복된 지역사회가 되리라 믿어 의심치 않습니다.
적극적이고 열정적인 사업 추진을 기대하면서 이상으로 5분 자유발언을 마치겠습니다.
끝까지 경청하여 주신 모든 분들께 감사를 드리며 여러분의 가정에 건강과 행운이 항상 함께 하시길 기원 드리겠습니다.
감사합니다.
김성범 의장을 비롯한 동료의원 여러분!
그리고 이환주 시장을 비롯한 공직자 여러분!
안녕하십니까?
김종관 의원입니다.
지난 월요일에 우리 지역에 첫눈이 오는 등 어느덧 옷깃을 여미는 추운 겨울이 시작되었습니다.
시민 여러분 모두 건강에 유의하시고, 주위의 소외되고 어려운 삶을 살아가고 있는 이웃들에게 따뜻한 온정과 나눔을 함께 했으면 하는 바람입니다.
이로 인해 우리 남원이 지역경제는 어렵지만 시민 모두의 훈훈한 인정으로 따뜻한 지역사회가 되리라 믿어 의심치 않습니다.
하지만 그 지역이 인정 넘치는 복된 사회를 만들기 위해서는 지역간의 차별이 없는 형평성이 선행되어야 합니다.
우리 인월과 아영은 남원시와 전라북도에서 지역 발전을 역행하는 차별로 인해 많은 피해를 입고 있습니다.
바로 인월~유곡선 국가지원지방도 37호선입니다.
2001년 인월~유곡선 도로는 군도 29호선에서 국가지원지방도 37호선으로, 인월~아영선은 국가지원지방도 37호선에서 군도 29호선으로 상호 변경되었습니다.
이때만 해도 인월~유곡선 국지도 37호선은 군도에서 국가지원지방도로 승격하여 타 도로보다 좀더 빨리 선형 개량과 확포장 사업이 이뤄질 것으로 예상되어 지역민들에게는 많은 희망을 안겨 주었습니다.
하지만 시의 군도 29호선으로 변경된 인월~아영선은 2차선 도로로 아스콘 재포장을 하는 등 사업비가 투자되었으며 시에서 관리하는 시관리 국도와 시도, 시관리 지방도, 군도, 농어촌도로 등은 편리하고 교통의 흐름이 원활하게 진행 될 수 있도록 많은 사업비를 투자하고 있으나 국가지원지방도 37호선인 인월~유곡선은 2001년 승격 이후 단 한 건의 사업도 추진되지 않고 있습니다.
위 노선은 시내버스와 지리산 낙협 등에 콘테이너를 운반하는 대형차량 그리고 트랙터 등 농작업을 하는 농기계들이 많이 운행하는 도로입니다.
하지만 도로폭이 좁아 대형차 운행시에는 교차시에 좀더 넓은 도로에서 한쪽 차량은 정차를 하며 교차하는 실정으로 빈번한 교통사고가 발생하여 이 노선을 이용하는 11개 마을 주민들은 항상 마음을 조아리며 불안 속에서 운행하는 실정입니다.
이처럼 불안 속에서 살아가는 주민들은 해마다 시정 설명회나 정치인들을 접하는 기회가 되면 건의를 해 보건만 노력해 보겠다는 원론적인 대답만 할 뿐 반영되는 것이 하나도 없습니다.
그러다 보니 이 지역을 살아가는 주민들은 행정과 정치권에 대하여 불신만 더욱 커져가고 있는 실정입니다.
주민들이 행정과 정치권에 대하여 신뢰 할 수 있도록 국비예산 확보를 통해 선형개량과 확포장 사업을 해 주셨으면 하는 바람입니다.
또 다른 방안으로는 인월~아영선을 군도 29호선에서 국지도 37호선으로, 인월~유곡선은 국지도 37호선에서 군도 29호선으로 원상태로 환원하여 인월~유곡선을 남원시에서 관리하여 사업을 추진해 주셨으면 합니다.
마부작침(마부작침)이라는 사자성어가 있습니다.
도끼를 갈아 바늘을 만든다는 뜻으로 아무리 어려운 일도 계속 노력하면 해낼 수 있다는 말입니다.
공무원 여러분들이 지역발전과 지역민의 행복한 삶을 위하여 더욱 매진해 주신다면 우리 남원이 더욱 살기좋고 복된 지역사회가 되리라 믿어 의심치 않습니다.
적극적이고 열정적인 사업 추진을 기대하면서 이상으로 5분 자유발언을 마치겠습니다.
끝까지 경청하여 주신 모든 분들께 감사를 드리며 여러분의 가정에 건강과 행운이 항상 함께 하시길 기원 드리겠습니다.
감사합니다.